Kalnelis

Dar viena diena prie darbų, Daniliauskas virina ir šlifuoja duslintuvą:



Ir video, pažiūrėti kaip dirba tiltai ir lingės:




Vakare bus dar postas ne apie mašinas ;)

Nudažytas mašiniukas ir geros naujienos

Taigi, turime jau nudažytą mūsų Mitsubishį:












Trečiadienį 11 h ryto, mašiniukas keliaus į techninę apžiūrą, kad sužinotume kas dar negerai.


Taipogi radom amerikietę Erika Deal (ačiū/ thank you) kuri padėjo užpildyti Kickstarter'į.
Tikiuosi, kad mūsų projektą patvirtins, ir turėsim šansą gauti finansavimo iš tenai.

Anglų tekstus padėjo redaguoti Andrius Družinis, labai ačiū ir tau :)

Vanduo

Sveiki! Šiandien mūsų mašiniukas jau buvo paruoštas dažymui. Nuvalytas, nublizgintas. Darbai vyksta sunkiau nei maniau.
Čia jau beveik baigtas klijuot lipnia juostele, kad nenudažytume nereikalingų dalių.



Ryt ... šiandien regsitruosim mašiną patikrinimui, kad ją gerai papurtytų ant stendo ir pažiūrėtų kas joje netvarkoj.

Vis dar nesiseka su rėmėjais. Niekas mum nepagelbėja :( Su Vizom irgi bėdos.
Laukiame gerų naujienų, bet jos vis neateina.
Iki ryt!

Gruntas ir saulė

Pradėjom tvarkyt mūsų mašiniuką iš peties, valėm rūdis nuo kėbulo ir gruntavom.
Darbo pradžia:



Kaip atrodo apšveista:



Ir galų gale nugruntuota:



Taip atrodo žmogus nuėmęs duslintuvą (Vytautas):



Ryt bus duslintuvo virinimas, ir galinio bamperio šlifavimas. Taipogi nugruntuotų vietų dažymas.
Jei bus laiko pradėsim virint dugną ir pagrindines kėbulo sijas.

Dar šiandien įdėsiu projekto aprašymus į blog'ą.

Iki ryt!

Antra Velykų diena

Grįžau visas pavargęs iš kaimo. Pratestavau Pajero. Be priekinės granatos, rankinio ir duslintuvo nieko blogo nepastebėjau. Gerai papručiau mašiniuką. Niekas nelūžo.
Dalia su Laura vaikšto po parką šiuo metu ir matyt diskutuoja kelionės klausimas...
Ryt po paskaitų jau pradėsim su Vytautu ardyt bei remontuot Mitsių (Mitsubishi).
Šiandien jau išsiunčiau sąrašėlį dalių vienai firmelei, kad pasakytų kainas detalių.
Taigi, iki ryt!

Senesnis už mane Japonas kieme O.o

Šį kart mažiau kalbų daugiau vaizdų:






Smagu kai automobilis turi nuosavą giroskopą :D






1988 metų Mitsubishi Pajero.

Taigi remonto darbai prasidės po vėlykų, o kol kas žiūrėsim kaip jis laikys kelionę į kaimą.
Pirmi trūkumai:
1) Rankinio stabdžio trosas nutrūkęs
2) Priekinė dešinė granata subyrėjus
3) Duslintuvo vamzdis trūkęs

Taigi smagių švenčių ir iki pirmadienio!

Saulėta diena

Gavom labai daug gerų patarimų iš 4x4.lt žmonių. Didelis AČIŪ jiems. Tikiuosi ir toliau galės gerieji žmonės padėti.
Taipogi pabaigėme pristatomąjį video:


Vis dar surinktų pinigų ir įrangos kiekis lygus nuliui. Taipogi vis dar ieškomas žmogus iš USA, kad galėtų padėti su amerikos sąskaita.
Šiandien dar keliausim apžiūrėti vienos transporto priemonės.
Oficialus projekto planas baigtas, jei kas susidomės ir žinos kam galima jį būtų parodyti, rašykit, skambinkit man.
Jei turit kokių nors pasiūlymų, taip pat kreipkitės.
Su pagarba Paulius

Liūdna diena

Nepavyko nei su Land Rover'iu, nei su dar viena finansavimo organizacija.
Ramybės.

Savaitgalis miške

Šeštadienį su Vytautu išvykom į Elektrėnus, nakvojom, žinoma, miške. Pūtė stiprus vėjas. Lyjo. Vandens temperatūra buvo 4-6 lapisniai. Žuvies nebuvo jokios. Per parą nei viena plūdė net nesujudėjo. Pasikarstėm medžiais, pasėdėjom prie laužo.
Aš belipantis pušaitėn:


Vytautas bekurenantis lauželį per lietų:


O sekmadienį prie mūsų prisijungė ir Dalia:


Dabar apie reikalus:
Šiandien su Vytautu visą dieną darėm stop-motion video apie mūsų projektą. O Dalia rašė oficialų projekto planą. Tikiuosi ryt jau galėsim pradėt siuntinėti įmonėms dėl finansavimo, parėmimo mainais į reklamą. Mūsų video vis dar reikia garso takelio, taigi bus greičiausiai irgi tik rytoj. Trečiadienį galbūt jau turėsim transporto priemonę. Laukiu nesulaukiu. Taipogi gal prie mūsų keturių prisijunks dar viena mergina. Tai paaiškės kai turėsim automobilį ir žinosim ar įmanoma bus tryse gale miegot.
Iki ryt!

Kelionė basomis.

Šiandien buvom Varėnoje. Ieškojom transporto priemonės, radom gana neblogą Land Crusader 110 Defender. Susidomėjom variantu. Krapštysim savo pinigus iš kojnių, daužysim taupykles, skolinsimės iš draugų ir bandysim nusipirkti. Negi taip ir neatsiras, kas bent litą pafinansuotų?



Čia ne tas Land Roveris, čia panašus, stovėjęs šalia. Tas toks pats tik 4 sėdimų vietų.


Taip pat ir pagavau gerą kadrą draugo, kurį ryškiai paveikė pavasaris ir šiltas, grynas oras.
Vytautas Diniliauskas:



Iš Varėnos ėjom 10km pėsčiom ,nes buvo 2,5 h laisvos. Basomis, prie traukinio bėgių. Geras jausmas, kai šilta ir bado padus akmenukai : )
Ryt greičiausiai naujos žinutės nebus, nes iškeliausim į Elektrėnus po miškus pabraidyti, taigi iki sekmadienio!

Aistra grietinėlei

Šiandien turim labai gražią istoriją mūsų Dalios Vitkutės.
Dalia:
Aš turėjau impozatišką prosenelę, kuri į Vokietiją nebėgo, nes ten nėra grietinėlės! Todėl Sibire virti įsiprašė, kad vėl gi nuo pieno jąją graibyti galėtų. O prosenelis turbūt ją mylėjo, nes kai Sibiran vežė, nesutiko iš vagono bėgti, nes kitame buvo žmona su dukrele ir savo aistra.
Prosenelio taip ir nemačiau, nes vagono pabaigoje jį šūvis rado. O su prosenele grožėdavausi suknelėmis nuotraukose iš Amerikos, gi kiti Vokietijon pabėgo, jiems grietinėlės netrūko.
O ji impozantiška ir liko. Kalėjime iš duonos trupinių mažus batukus lipdydavo ir pajacus siūdavo, nes tiesiog ėmė ir prisipažino, kad iš Sibiro pabėgo. Ją ten galų gale ir grąžino.. O močiutė už pelenę pas gimines liko.


Kai Lietuvon pargrįžo, tai bijūnų puokštes klebonams po kojomis klodavo, lotyniškom sentencijom pagražindama. Ir pieniškas dešreles močiutės vestuvių baliui virė. Prie iš Amerikos atsiųstos suknelės ir pakeliui nusilaužtų alyvų.


Sena pasimirė. Dar spėjau išmokti, kad pietūs susideda iš 1, 2, 3: sriubos, pagrindinio patiekalo ir deserto. Ne kitaip! Ir nuotraukų jos su proseneliu liko. Senų, didelių, per visus sibirus nepradangintų.. Ir niekas nesistebi, kad ta koketiška moteris su uždegta cigarete nuotraukoje, atrodanti lyg kokia aktorė, o ne teisės studentė – nebėgo. Dėl grietinėlės.

Taipogi ruošiamės savaitgalį filmuoti pristatomąjį video. Galiu parodyt šiek tiek pasiskolintos įrangos. Dėkoju savo kolegom VUŽK (Vilniaus Universiteto Žygeivių klubas), kad paskolino laipiojimo įrangos

ir Algirdui Tamašauskui fizikui ir geram draugui už kameros paskolinimą.

Dienų skaičiavimas. Transportas.

Vėl praleistą pusė dienos planavimui transporto priemonės. Nusprendėm, kad reikia daryti savo transporto priemonę, nes:
1) Pusė komandos yra fizikai ir mechanikai, gali būti labai gera praktika ir savo pasitikėjimo tikrinimas, kad padarius automobilį, su juo įveiksim visas gamtos stichijas ir 13 tūkst km.
2) Žinant kiekvieną kūbinį transporto priemonės centimetrą, galėsim pašalinti gedimus kurie gali įvykti kelyje.
3) Sena rusiška transporto priemonės bazė privers mus nusikelti į senelių laikus, kai su tokiais automobiliais keliaudavo į Sibirą.
4) Gedimo atveju, būtų lengva susirasti atsarginių dalių beveik kiekviename Rusijos kaimelyje.

Dar turiu paruošęs preliminarų kelionės iki Baikalo kelio planą:

[DAY 1] 930km

A-14 (318km)

Vilnius-Utena-Zarasai-Gaugavpilis-Ludza

M-9 highway(610km):

Latvia- Moskow

[DAY 2] 745km/679km

M-5: M5 Ural Highway: Moscow-Chelyabinsk, highway (length 1880 km)

___________________________________________________________

(M-5)(1459km)

Moskow-Kolomna- Ryazan-Nizhniy Lomov( 525km from Moskow)-Penza-Kuznetsk(745km)

[ DAY 3 ] 700km

Syzran(Fortress, once a longest bridge in europe, Alexander railway-bridge)-Togll’yatti(Kuybyshev Reservoir (largest in Europe, Third in the world) (Zhyguli Hydroelectric Station [sixth stage of Volga-Kama cascade of Dams] -Oktyabrskiy-Ufa

[OR]

(M-7) (1280km)

Elektrostal- Vladimir (Church of the Intercession on the Nerl)- Nizniy Novgorod- Tsivilsk(679km)

[DAY 3] 600km

Sura (sura Ionospheric heating facility) –Kazan(Kizichesky Monastery, Märcani Mosque) –Naberezhnye Chelny- Ufa

[DAY 4] –Rest from driving

Mayskiy( Ufa train distaster place)-Asha (adzhigardak mountain) -Sim (Ignateva Cave[Yamazy-Tash])

[DAY 5]

Sibirka- Chelyabinsk (200km)

Sibirka (Zyuratkul National Park, Zyuratkul lake, 754m above sea level, 1175m high mountain)-Chelyabinsk

Baikal Highway:

M51: Chelyabinsk-Novosibirsk, 1328(+circle) km

Kurgan- Sychevo ( Kurgan West air base abandoned)Kurgan-Petukhovo

[DAY 6]

Circle to avoid 190km of Kazachstan

turn to left to not cross Kazachstan border (Utchanskoye, Volch’e, Dolgyiye, Chastoozer’e, Berdyuzh’e, Peganov, Lokti, Byakova, Ishim, Abatskoye, Krutnika, Tyukalinsk, OMSK (p-402 h-way))

Yur’evo-Kuybyshev- Kabanka

[DAY 7-8]

Kochenevo- Novosibirsk

Circle to see Lithuanian graves and Lithuanians in Barnaul

M53: Novosibirsk-Irkutsk, (all highway length 1860 km)

Kemerov- Mariinsk- Tuazhiinskiy- Achinsk- Krasnoyarsk(Paraskeva Pyatnitsa Chapel on top of Karaulnaya Mountain, Krasnoyarsk Bridge)

[DAY 9]

Here starts off road

Uk-Nizhneudinsk-Usole_Sibirskoye-Irkutsk(Botanic garden of Irkutsk University)

Krasnoyarsk-Irkutsk 1090km.
Time to travel this road is impossible to calculate, it all depends from weather conditions (3-9days)

Dar dėl transporto priemonės,
Gal kas turi seną Mercedes-Benz 123 gamintą iki 1985 su dyzeliu 2,4-3L ir/arba UAZ džipuką keturiu durų? Paklausinėkite draugų, senelių, savo kaimuose, būna seni žmonės laiko užsislėpę tokių. Labai svarbu, vardan gero tikslo.
Dėkui, ramybės, iki ryt!

Tepaluotos rankos

Dar vienas vakaras, kai grįžtu namo apie vienuoliktą. Greita kiaušinienės porcija, ir vėl prie darbų.
Vėlgi nei vieno naujo elektroninio laiško rėmimo klausimais. Liūdna. Užtat šiandien jau susitvarkiau elektroninę bankininkystę ir jeigu Jūs norite išreikšti mums savo gerumą, banko sąskaitos kodą rasite apačioje šio puslapio.
Šiandien buvo daug idėjų ir minčių apie transporto priemonę. Nusprendėm, kad ardysim mano senutę Hondą Accord, kad sugebėtume surinkt patvarią transporto priemonę kelionei.

Komandos narė Dalia Vitkutė parašė:

Mes svajojam, kad mums pavyks išvykti ir turėsime progą tiek gyvai, tiek filme parodyti, kad skaudžią Lietuvos istoriją galima ne tik apraudoti, bet ir ją patiems tyrinėti, atrasti, suvokti; kad niekada nebūna vieno vienintelio ir nepamainomo požiūrio taško, todėl verta pasižiūrėti iš visur.
Tai bus kūrybiška kelionė, bet juk be kūrybingumo lietuviai būtų seniausiai pranykę! Nežadame parvežti tik filmą, gal rasis nuotraukų reportažai, esė rinkiniai, užrašytos dainos, o gal tiesiog trumpa - ilga žinelė iš lietuvių ir jų atžalų Sibire. Mes norime parvežti jų istorijų ir savo vaizdų apie jų aplinką, trumpam ištrinti tuos tūkstančius kilometrų, kad būtų galima pasikalbėti ne tik apie seniau, bet ir apie dabar. Ir apie Lietuvą. Kiekvienam kitokią.
Mums labai svarbu kitiems parodyti ir įrodyti, kad turint svajonę, ją įmanoma įgyvendinti!
Jeigu palaikote drąsius idėjiškus patriotus – padėkite mums įsitikinti, kad ieškojimams ir kūrybai nebūtinas svetimas pakvietimas, kad patiems galima!
Reikia kuo skubiau nusipirkti automobilį, kad spėtume jį susiremontuoti. Todėl būtų tobula, jeigu kiekvienas pervestumėte į mūsų sąskaitą, kiek jums negaila: 100, 50, 10lt. O jeigu tikrai mumis tikite, galbūt ir daugiau? Dėl kitokių paramos formų, galimos reklamos ar atsidėkojimo būdų tarsimės, kol rasime nenuviliančius sprendimus

Ryt pasistenksiu įtalpint kelionės maršruto preliminarų planą, kilometražus suskaičiuot nesunku, bet kiek laiko užtruksime tam tikrose kelio atkarpose pasakyti beveik neįmanoma, nes viskas priklaus nuo oro sąlygų.

Iki ryt!

Pradžių pradžia

Pirmadienio vakaras, grįžau iš fizikos fakulteto ir ėmiausi darbo.
Vėl prirašiau daugybę e-mailų dėl finansavimo, kol kas niekam mūsų projektukas neįdomus.
Bet padėti sutiko:
LGGRTC specialistas Tomas Kazulėnas pagelbėtų su dokumentine medžiaga apie Lietuvius sibire
Delfi.lt padės su misijos viešinimu internete.

Labiausiai ramybės neduoda kuras ir automobilis kurį jau reiktų įsigyti ir pradėti remontuoti kelionei (tiesa pasakius jau vieną nusižiūrėjau už 4500lt).

Tiesa reiktų mūsų kelionės aprašymą įmesti ir į blogą:

Letter:

My name is Paulius Naujalis. I am a student from Lithuania, studying Physics. Also, I am an active hiker and a wild life specialist. I have a dream and I want to tell you about it.

I would like to travel across whole Russia from my home in Lithuania to the mighty lake of Baikal. Whole trip would be driven with a reworked car, most likely Russian model UAZ or LADA. The main idea is to show the world, that students from Lithuania can be explorers too. Fixing and maintaining car by ourselves, we will take all the pressure while traveling in Russia. The main goal is to make a film and show the world all that we will face in our 13000km trip.

We have everything: dreams, wishes, strength, brains… Most important- a mission. The only thing missing is money. We want to ask for a support in exchange of advertising in our movie and website. Or maybe, you could suggest your way how you could help us and we could help You?

Expedition Details:

On the way to Irkutsk we are going to see the old Ignateva Cave which is a large limestone cave on the banks of the Sim River. In there, 6000-8000 years old drawings were found. The cave is more than 1200km away from Moscow, it means, it is more than 2200km away from home. Another destination is Barnaul. It is a town near Novosibirsk, 100 kilometers to south. Distance from Moscow is 3419 km. In 1941 (70 year anniversary), 3 full trains of Lithuanian people were deported to Barnaul. They were moved from their homes for hard manual labor. We would like to speak with those people about culture of their life and their past. Also, to look for old forgotten Lithuanian graves in cemeteries and leave some flowers there. One more goal is to stop in Irkutsk orphan children home and spend whole day with them in there. We would like to teach children Lithuanian songs and a few words in our language. This would be a good experience for them and us. Also, we will not forget to bring some goods from Lithuania to them. Fourth challenge is to make all the way at so called “M-53 Highway”. It’s a part of Trans – Siberian Highway which doesn’t have actual road, only mud. The off-road starts at Krasnoyarsk and it’s all the way to Irkutsk. The biggest challenge is to make a circle around Baikal as near as possible to the shore. It is not an easy task at all. The shore is full of mountains, rivers, swamps. The last part is to visit Sayan mountains and to climb to the top of the Munku-Sardyk which is 3,491m high and leave there a Lithuanian Flag as a symbol of the end of the journey. The whole journey would be Vilnius-Irkutsk (~5400 km) and a Circle around Baikal-Sayan mountains (~2200km). And whole way back (~5200km (not stopping in Barnaul)) in total of ±13000 kilometers! The idea is to make a documentary movie about Lithuania and Lithuanians in Siberia.

Kolkas tik angliškai, vėliau bus ir lietuviškas variantas, visgi esam lietuviai (flag:lt)